Ремонт коробки CASE. Ремонт КПП CASE, Ремонт АКПП CASE
Ремонт коробки передач CASE. Ремонт КПП CASE, Ремонт АКПП CASE
Коробка передач Case представляет собой сложный технический механизм, состоящий из множества трущихся и вращающихся деталей. Неправильное обслуживание, повышенные нагрузки, а также ряд других факторов приводят к тому, что один или несколько узлов коробки передач изнашиваются или выходят из строя и требует ремонта КПП Case . Почему-то распространено мнение, что ремонт коробки переключения передач Кейс может произвести любой «обладатель золотых рук». Это ошибочное утверждение. Помимо навыков в слесарном деле, ремонт или замена КПП Кейс требуют определенных знаний и специализированного оборудования, которое есть только у профильных мастерских. Поэтому не нужно производить ремонт или замену коробки передач КПП Case самому – лучше обратиться к специалистам.
Основные этапы ремонта КПП Case.
Процесс капитального ремонта КПП Case ( Кейс) состоит из нескольких этапов, которые должны быть выполнены в строго определенном порядке:
— демонтаж коробки КПП Case ;
— диагностика неисправностей КПП Case ;
— разборка узла и составление дефектной ведомости с полным перечнем подлежащих ремонту и замене деталей;
— ремонт коробки передач КПП Case и восстановление поврежденных узлов;
— сборка КПП Case ;
— монтаж КПП Case ;
— Выездная диагностика КПП Case .
Как производится капитальный ремонт коробки передач Кейс.
Что именно будет ремонтироваться в КПП Case или подлежит замене – устанавливает дефектовку. Фронт работ зависит от характера поломки, как долго автомобиль эксплуатировался с неисправной коробкой и насколько велик сопутствующий ущерб от работы с неисправным узлом. Чтобы добраться до внутренностей, нужно разобрать коробку и в первую очередь снимается крышка коробки Case . Так как она не имеет никаких технологических функций и предназначается для защиты основных узлов, ремонт крышки КПП Case требуется очень редко – только в результате деформации или трещины в ней. После этого идет ремонт рычага переключения передач КПП Кейс . Это нужно в том случае, если сам рычаг движется слишком туго или слишком свободно, не возвращается в исходное положение после утопления, или передачи включаются самопроизвольно. Если кулевая опора или сферическая шайба в нормальном состоянии или имеют небольшой износ, то достаточно будет ремонтных работ. При высоком износе рекомендуется замена рычага переключения передач Кейса. Обычно, при подобных работах также потребуется ремонтировать вилку переключения передач Case, так как чаще всего все подобные неисправности возникают из-за ее высокой степени износа. 
Еще одной распространенной неисправностью является выход из строя коробки CASE деталей, которые установлены на валы. Обычно это подшипники и при возникновении слишком большого люфта при работе слышен вой. Сразу нужно отметить, что для того чтобы снять установленный на вал первичный Case подшипник, нужны определенные знания, потому что это технически сложный процесс. Так как замена подшипника первичного вала Кейс производится только после его выпрессовки, то здесь потребуется также и специальное оборудование, чтобы снять его с вала. Ремонт подшипника вторичного вала CASE (Кейс) мало чем отличается от вышеописанного ремонта. В этом случае также необходимо снять вторичный вал, а только затем выпрессовывать подшипник для ремонта. Промежуточный вал КПП Case расположен обычно вместе с раздаткой, поэтому демонтировать его не очень сложно. Но здесь вопрос в другом – если вал поврежден или сильно изношен, его нужно восстанавливать, а это не всегда целесообразно. Поэтому гораздо проще просто произвести замену промежуточного вала КПП Case и установить новую деталь, которая впоследствии не создаст проблем.
Кроме валов и установленных на них подшипников, к основным неисправностям коробки передач КПП CASE также относятся поломки ведущей и известной шестерен, которые устанавливаются между валами Шестерня ведущая зубов зацепления шестерен Case будет нарушена последовательность работы КПП CASE и начнут возникать трудности при переключении передач или их непроизвольном включении.
Заказать ремонт коробки передач (КПП) CASE вы можете позвонив по телефону
Ремонт КПП коробок переключения передач John Deere (Джон Дир)
Ремонт коробок передач КПП тракторов CASE
Ремонт коробок передач КПП тракторов New Holland
Ремонт трансмиссии КПП TEREX, АКПП TEREX
Двигатель ММЗ МТЗ-80 (Д-240, Д-243, Д-245) с трансмиссией ЗИЛ
Ремонт коробки передач КПП JCB
Ремонт коробки передач КПП К-700, К-701, К-744
Ремонт КПП экскаватора-погрузчика CASE, New Holland, Komatsu, Daewoo, Volvo, JCB, Terex, LIU Gong, John Deere
Ремонт КПП (ГМКП) Stalowa Wola, ТО-18, ТО-30, ТО-6, ТО-25, ТО-28, ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180
Ремонт коробок переключения передач КПП John Deere (Джон Дир)
Ремонт КПП Амкодор
Ремонт КПП АМКОДОР, Ремонт КПП У-35.605, Ремонт КПП У-35.606, Ремонт КПП У-35.607, Ремонт КПП У-35.615
Ремонт коробки переключения передач КПП АМКОДОР ТО-18, ТО-28, ТО-30
Ремонт КПП К-700, Ремонт КПП К-701, Ремонт КПП К-702
Ремонт КПП МТЗ-1221, ремонт коробки переключения передач МТЗ 1221
Устройство и ремонт КПП КАМАЗ. КПП КАМАЗ ремонт своими руками
Ремонт КПП КАМАЗ
Каталог (применяемость) коробок переключения передач КПП ЯМЗ