Причины поломки ГУРа ЮМЗ. Ремонт ГУР ЮМЗ своими руками.
Если эта статья не помогла, и вы не можете или нет возможности для ремонта ГУР ЮМЗ, то доверьтесь нашим специалистам. По вопросам ремонта рулевой колонки ЮМЗ (ГУР ЮМЗ) звоните по телефону указанному на сайте
Купил я как-то трактора ЮМЗ с не работающим ГУРом (гидроусилитель руля ЮМЗ), в движении еще можно было возвращать, а на месте никак. Поездил немного и решил отремонтировать, но столкнулся с проблемой, что никто толком ничего о ремонте ГУР ЮМЗ (рулевой колонки) сказать не может, кто-то, когда-то, подставлял какую-то шайбочку под золотник. А для чего и как это влияет? Никто сказать не смог. Поиски в интернете тоже ни к чему не привели. Пять дней я потратил на ремонт, пять раз снимал и ставил обратно ГУР, сделал приспособление для измерения давления на выходах из корпуса распределителя в цилиндр, давление есть, а гидроусилитель не работает… И вот я решил написать небольшую помощь по ремонту Гура, основанное на собственном опыте, может оно кому-то поможет.
Если купили ЮМЗ с нерабочим ГУРом или он перестал работать, в первую очередь надо проверить насос НШ-10, если насос рабочий надо снять ГУР, разобрать распределитель с клапаном, цилиндр с поршнем, все перемыть и заменить все ГТВ, комплект всех уплотнений на ГУР продаются.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если хотя бы на одном из четырех болтов которыми крепятся цилиндр плохой резьбы, вырвет нижнюю крышку цилиндр (проверено лично), там стоит болты М-12, можно перерезать резьбу на М-14 (прекрасно перережет даже без сверления), в верхнем 15 мм. и ставит болт М-14.
Проверить и отрегулировать зазоры в механической части ГУРа, собрать все, установить ГУР и попробовать. золотнику. Золотник должен туго ходить в корпусе, местами даже подклинивать, если золотник очень легко ходит в корпусе распределителя — эту пару надо менять. золотником и убедился, что таки да, вправо поворачивает, а влево нет. Снял корпус распределителя и золотник и начал смотреть в чем же причина. пружины упреется в корпус распределителя и есть рабочий ход золотника, два миллиметра в одну сторону и два в другую. матовая. Теперь я понял смысл поставляемых под золотник шайб, с помощью шайб золотник заходит глубже в корпус распределителя и за счет тех двух миллиметров на золотнике которые не были в работе, уплотняется и предотвращает утечку масла между корпусом и золотником. шайба толщина 2 мм
по диаметру золотника, запрессованного шайбой в золотнике , собрала, и ГУР заработал как новый. написано что червячную гайку надо затянуть моментом 20 Н-м, отвернув ее на 1/12 — 1/8 не крути дальше, ибо будет очень тугое руль.
Если эта статья не помогла, и вы не можете или нет возможности для ремонта ГУР ЮМЗ, то доверьтесь нашим специалистам. По вопросам ремонта рулевой колонки ЮМЗ (ГУР ЮМЗ) звоните по телефону на сайте